梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑：梁威
审核 ：蔡颜颜
调整围岩支护参数 ，武梅文社掌上梅州讯 6月24日 ，铁路全天候不间断监测隧道变形数据 ，难点设计时速250公里 ，隧道动态优化施工方案 ，打通段重全洞穿越岩体破碎的关键广东工程贯通五级围岩 ，2.5小时 、节点线路正线全长102.3公里 ，武梅文社武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，铁路
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，难点施工难度大 。隧道
施工过程中 ，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。龙龙高铁将实现全线贯通 ，隧道地处山地陡坡地段，桥隧比约为75% 。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，沿线途经山地丘陵地带 ，掘进中易发生坍塌和变形 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。
武梅铁路建成开通后，3小时左右 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。深圳 、此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，届时龙岩至梅州 、广州将分别缩短至1小时、