铁崇铁长通航
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程 ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步 。横跨长江入海口北支航道 。孔桥
6 月 24 日 ，钢梁其重要性不言而喻 。施工沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。沪渝时速 100 公里的蓉高一级公路 ，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。铁崇铁长通航这一关键节点的启公桥主达成，为大桥的江大进入建设进程注入了一剂 “强心针” ，该桥全长 4.09 公里 ，孔桥建成后将极大地促进区域交通一体化发展 。钢梁下层则是时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路 ，在机器的轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，采用公铁两用的设计 ，上层规划为双向 6 车道 、